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眾所周知，公路反光涂料可刷可噴，今天，小編和大家來探討一下反光涂料的噴涂施工操作。

在日常的道路防護反光涂料施工中難免出現這樣或者那樣的漆面缺陷問題，而出現缺陷的原因大多都是可以預防避免的。比如反光涂料產生針孔問題，這除了施工操作的不規范外，還存在其他因素。

愛就像藍天白云，晴空萬里，突然暴風雨……夏天氣候異常多變，明明還是天干氣躁，轉眼就是暴雨來襲。可是，道路反光涂料對于施工環境的氣溫、濕度都有著較高的要求，因此，夏天的天氣非常容易影響道路反光涂料的施工操作。

上回，小編和大家分析了關于造成交通設施反光涂料缺陷的其中兩個因素，今天，我們接著來講講另外的3大因素是什么。

隔離墩道路反光涂料出現發花情況，不僅會影響反光涂料的使用壽命，更會影響涂層的美觀。那么，要如何避免反光涂料出現發花情況呢？

防撞墻反光涂料發花就是指在施工后，涂出現色斑、色塊或顏色深淺不一的云霧狀等情況。防撞墻反光涂料的發花一般是針對底漆而言，因為面漆是透明的，不存在涂層發花的情況。

關于環保的問題，不管是反光涂料企業，還是其他的涂料企業，亦或是其他化工企業都是老生常談的話題。看來環保問題所帶來的反光涂料行業大洗牌已經無可避免，就看這一手牌要怎么洗了。

今年雖說是反光涂料行業的一個冰期，但是，從長遠來看，反光涂料還是趨向于向上增長的趨勢。小編前段時間看了關于《涂料行業“十三五”規劃》，在“十三五”期間，整個涂料行業的經濟總量持續穩步增長，總的產值均增長6.5%左右，這很大程度上得益于工業和民用的需求拉動。而到2020年，涂料行業總產值預計增長到5600億元左右，總產量預計增長到2200萬T左右。

大家應該都有摸過反光涂料的表面，很多人會感覺反光涂料的表面有點顆粒和粉粉的感覺，這是不是有什么問題？

這幾年，我們國家進入轉型的重要時期。工業更是從傳統的一味求量到達了現在的求質量上了。 并且隨著這幾年環境的惡化愈發不容小覷，我們對環保逐漸越來越重視。我國對工業的環保也在繼續的保持出擊。而我們反光涂料也是重要的發展行業，環保節能，減少排放已經是刻不容緩的事情了

近幾天，某地的市場監督管理局公布了去年該地門店銷售中的反光涂料，質量抽查的結果顯示，很多品牌反光涂料被查出了不合格。而讓我們印象深刻的是，某家企業生產的涂料不合格的就有六種，這讓人震驚。 而不合格的項目主要是總揮發性有 機物。